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L80石油套管现阶段不利因素较多
作者:石油套管 来源:www.mmannai.com 点击数: 更新时间:2014年05月12 【字体:

目前我国希望借助环保来对抗钢铁产能过剩,国家淘汰落后产能政策不断升级。虽然在强压之下,L80石油套管行业表面上有所好转但实质秉性不改。暴力淘汰并不适应于所有的钢铁企业,持续性的压制或将挫伤行业的元气。分析认为,政府在行业调整的时候不能一刀切对待,高耗能、高污染的企业可以倒逼它退出市场;但对于一些产品结构相对先进,产量较为合理的企业应该提供相应的环保教育和扶助政策,而不是一味的逼它破产。另外,钢企方面也不能一味的向利润看齐。首先,产能结构必须符合市场需求,不能盲目追求数量而忽视质量。同时,应努力利用市场机制,从调整优化结构、推动技术进步、加强和改善管理等方面挖掘潜力,增强自身的软实力。
贸圈本身的特点就是资金密集,流动现金规模大,融资成本高。现阶段L80石油套管钢贸商们最担忧的就是在最需要资金的时候银行“抽贷”。抛开讨贷方面,钢贸商利润方面也岌岌可危,近两年来钢材价格在经历了持续下滑后,一直在低位做震荡盘整。吨利润也在不断压缩,100以内的吨利润已经不错,部分在一定时期甚至只能保本经营,13年的时候甚至出现了一顿钢材的利润只能买一根冰棍。面对资金流动的偏紧,对钢厂、钢贸商及下游企业们的流通活动或产生不利的影响,不利于价格的反弹。一季度国内经济弱势运行,二季度强刺激政策又难觅,今年已经出台的各项微刺激政策很难抵挡经济趋势性下滑的势头,预计二季度经济增速将会继续寻底。近期,焦炭市场局部地区由于下游需求增长,市场氛围有所好转,但需求好转主要得益于下游需求季节性改善,目前钢企方面受到资金压力以及去库存的担忧,对原料涨价接受度并不高,预计焦炭价格难有上涨的动力。库存方面,截至4月18日当周,天津港焦炭库存为289万吨,环比上周增加10万吨,港口库存创出历史新高,而国内大中型钢企焦炭库存的可用天数连续下降,显示出终端需求较为低迷。
当前钢铁行业正处于转型升级阵痛期,从发展的角度看,未来3至5年钢铁行业市场发展将进入一个平稳期。在现阶段——阵痛期阶段,指望钢铁行业反弹只能是空想。从这里我们也可以发现,钢铁业是会崛起的,但是现阶段钢铁行业反弹还不是时候。
综合来看,L80石油套管现阶段不利因素较多,原材料价格支撑钢价作用减弱,同时主导钢厂下调后期钢材出厂价格,笔者认为近期钢材价格或下跌为主。
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